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2020.05.18市議員陳怡君（中山、大同區）民政部門質詢。
質詢議題一：針對里長辦公室空間運用議題。
質詢議題二：公車族勞動檢查議題。
針對里民活動中心，市議員陳怡君質詢民政局，里長辦公室一定要設置在里民容易找的到的地方，方便長者到達的地方設置，並考慮到實質安全，才能符合基層里長與民眾的需求。經過市議員陳怡君質詢後，民政局允諾調整使用方式。
針對公車勞動檢查，為了讓市民有安全的搭車環境，市議員陳怡君要求落實勞動檢查，勞檢不能打假球。
歡迎大家分享陳怡君的youtube頻道唷~~
影片中有個訂閱鍵，喜歡陳怡君就來訂閱吧！
https://www.youtube.com/watch?v=-ktQCCoCkuI&t=225s
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今天主持民政委員會議時，許多議員對於里上的區民活動中心及補助爭議一事發表意見。
目前民政局規劃重新整頓台北市65個同時有里民活動中心及區民活動中心的里別，因此目前部分里長面臨必須在里民活動場所租金補助以及區民活動中心的空間使用上二擇一，我認為這件事其實是需要更多彈性的。
里民活動場所是里長管理，目的讓里民有一個鄰近的場域可以服務里民及辦公，區民活動中心則是區公所管理，使用對象是全區的民眾，通常是舉辦大型的活動場所。所以，區民活動中心與里民活動場所的使用對象以及功能性質並不相同。當然，我也理解民政局的政策目的是希望可以讓里上資源能更有效地運用，也預計將釋出的區民活動中心與其他局處媒合，例如將原區民活動中心轉型成就業服務站、或托育中心等其他用途，相信對市民來說也是好事。
因此我也進一步要求民政局應該要先行對區民活動中心進行深入調查，並且提出專案報告，充分了解當地需求後，再來評估各個區民活動中心是否有存續、甚至轉型的必要，而非只是單純讓里長二擇一。相信如此一來，空間的使用將會更貼近里民的實際需求。
離岸風電場將規劃設置於北台灣，數百座的巨型風機,未來將密密麻麻的座落在北方三島的漁場(棉花嶼、花瓶嶼、彭佳嶼)，甚至海底佈滿了電纜,是否會造成海底生態的擾動?或會對環境造成嚴重的衝擊?在未來是否還能再補魚?這都攸關著萬里、金山、瑞芳、貢寮及淡水甚至基隆、宜蘭的漁民生計,且影響最大的新北市就有五區漁會四萬多漁民的生計來源都靠這漁場，不僅生活受影響，就連海上佈滿巨型風機,對於漁船的航行更是充滿著危機，未來風場設置在此根本就是要斷了漁民的生計來源。對此開發商就趁著過大家準備過節的期間突襲式的在12月25號到30號招開一連7場的公聽會,是否打算倉促帶過，交送環評?這就不得而知了。就在這禮拜25號星期五上午十點(金山美田活動中心)及下午兩點(野柳活動中心)舉辦兩場公聽會,屆時請各位漁民及有疑慮的民眾一定要踴躍參與出席將意見表達出來，讓中央聽見地方人民的心聲。
#質詢日記 #20190408
#監視器採購
我們警局的監視器，前3年有保固，第8年可以報廢。但問題就出在使用了3〜8年的機子。根據資料，高雄市3年內的監視器數量是2,278台（10%），3〜8年的是14,721台（62%），8年以上的是6,627台（28%）。以監視器平均使用年限是5年來算，如果有30%以上的監視器是壞的，也不令人意外。
8年以上可以淘汰的監視器有6,627台，但今年市政府編列3,000萬要更換678台，也不過汰舊換新10%。沒辦法換新，那重點就是維修！
所以今天質詢的重點是：如何確保廠商在機器壞掉時，廠商能夠盡快維修。過去的採購方式是由市警局統包（包含設備及維修），但因為是全高雄市監視系統的大標案，很可能是外縣市大廠商來投標，維修再轉給高雄下包商，於是就會出現維修時的資訊傳遞落差。
現在的作法好一些，設備由總局統包，維修則由各分局發包。我請教警察局長，如何確保監視器採購品質？設備過去的維修紀錄是否有如實記載？如果用維修紀錄來作為設備品質及維修服務的判斷，是個很簡單的指標。李局長認同這樣的概念，並承諾廠商的維修紀錄會作為未來採購評選的參考。
另外，如何跟民間裝設的監視器座公私合作，針對市府監視器的配置缺口，去媒合民間鄰近的監視器來輔助車禍、事故的調閱，李局長也承諾會這樣來進行。監視器的問題，是市民有感的，我會繼續去追蹤。
#保護行人路權
2017年底〜2018年初，高雄曾經推動加強取締不禮讓行人的汽機車違規，一個月舉發的案件數高達32,000件，代表高雄市的行人路權真的很糟糕，包含機車騎上人行道、汽機車不禮讓過斑馬線的行人 ….我請教李局長，這樣的執法是否會繼續推動，李局長承諾會繼續推動，並且要求對於公車及大車轉彎時蜂鳴器的使用。
相對台北已經在58個路口加強執行，當車輛轉彎時，需與行人需保持3公尺距離，若違規者將開罰1200到3600元。高雄在禮讓行人路權的執法上，還需要更加強，另外我也會要求交通局必須檢討某些路口斑馬線的劃設位置，必要時斑馬線必須往路口後方退縮，讓汽車轉彎時，有更充分的緩衝時間可以禮讓行人通過！
還有騎樓及人行道被占用的問題👉https://npptw.org/1YpIm4
#消防員救護勤務
高雄市的消防員，平均一個人要服務1,763位民眾，已經遠遠超過1,500人的服務基準量。而消防員在夜間的勤務，最繁重的是救護車的載送工作。新加坡在四月開始，已經開始實施消防救護車不載送「非緊急病患」。我要求消防局檢討目前的作法，在分級檢傷4、5級時（非緊急），授權現場EMT-P 高級救護技術員有自主判斷權，情況許可下，得請民眾自行處理，不再用消防救護車運送。黃局長回應，目前做法是分級檢傷4、5級時，若民眾要求消防救護車載送，需自費1700元，避免消防資源被濫用。
#政府的數位治理
我請教研考會，目前高雄市只有研考會下的資訊中心，如何協調各局的資料交換及介接，讓市民在申請補助及場地租借等等措施時，有簡單的介面可以使用？對市民來說，要申請書件時，用一個單一平台登入系統就可以申請，不需要再去書面申請或電話查詢。研考會李主委回覆：已經在研議成立資訊科技局，但時程未定。我再問，在資訊科技局成立前，市府什麼層級來擔任整合的角色，李主委回覆：研考會會負責。
我提出，如果研考會負責個高雄市政府的數位治理，那層級必然不夠，我要求研考會主動向副市長提出，成立跨局的資訊整合平台的必要性，並且必須由市府一級主管來主政！
關於政府數位治理，先前討論請看👉https://npptw.org/TsnzXL
#三民東區的活動中心不足
民族路以東、建工路以北到覆鼎金這個區域，是三民區人口密集區，但活動中心卻連一個都沒有，要辦集會、講座、運動、社交活動等找不到場地，甚至有里長要找鄰長開會，卻無場地可用。我要求民政局盤點此區閒置空間，媒合公共空間，讓里長及市民有活動場地可以申請借用。
👶👩👱👴👵鄉親呀👮👷👨👧👩
阿娥感謝大家熱烈的參與，為了地方大家一起來打拼！💪
此站於92年時，在各民代爭取至現今，但仍有人質疑此站需求性，所以向阿娥反映，必須要求捷運局來說明。
今日特邀捷運局到場，說明增設要點
☘1、A2到A3站，站距長，約3.6公里，增設會方便市民，預估可服務4萬名民眾
☘2、鄰近學區就學方便，有穀保、東海、三重商工、二重國中及國小..等
☘3、休憩方便，鄰近台北都會公園、疏洪親水公園、二重抽水站、公37二重公園等等。
👉此站增設經費由交通部🚅🚅支持，也是大家期待已久的，希望明年度就能開始動工。
而今日副總工程師也到場，承諾會積極規劃，早日完成，也會將公37公園規地下停車場及市民活動中心，讓市民有更多的空間可以使用。
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